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Dépendance à la voiture et déplacements domicile/travail transfrontaliers depuis et vers la Wallonie
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Lutter contre la dépendance à la voiture via l'aménagement du territoire en contexte transfrontalier : le cas de la Grande Région
The coordination between public transport and urbanization processes in a metropolitan trans-border context: The case of the southern part of the province “Belgian Luxembourg” in t...
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Les parcs d’activité en Wallonie : quels besoins fonciers pour quels développements ? ; Activity parks in Wallonia: what land is needed for which developments?
Perspectives en matière de lieu de résidence et de lieu de travail des travailleurs actifs au Grand-Duché d’ici 2050 : D’un fort étalement urbain à une concentration le long d’axes...
La lutte contre la dépendance à la voiture en contexte métropolitain transfrontalier par la mise en œuvre d’une politique de type Transit-Oriented Development : Comparaison entre l...
Cohabitation entre tram et autres TCSP et commerces : avantages et inconvénients + Politiques néerlandaise et allemande de localisation du commerce : pistes pour limiter le commerc...
Planifier le réseau ferroviaire transfrontalier dont aura besoin le Grand Luxembourg d’ici 2050 en l’articulant à l’urbanisation
Comment limiter la demande de mobilité via la gestion des implantations commerciales ? - Propositions en vue de nouvelles règles en Région wallonne
Synthèse des résultats de l'Expertise relative aux Implantations commerciales