peer reviewed ; Le Luxembourg compte plus de 220.000 frontaliers sur un total dépassant 500.000 travailleurs et ces deux valeurs progressent rapidement. Or, les flux de travailleurs, en particulier ceux dirigés en dehors de la capitale et provenant des trois pays voisins, sont fort dépendants de la voiture. Afin de réduire l’usage de la voiture et de décarboner les déplacements des travailleurs frontaliers, il est utile que les territoires qui composent la Grande Région s’inspirent de la politique de type "Transit-Oriented Development" mise en place dans l'Eurodistrict Trinational de Bâle (CH-FR-DE). ; Luxembourg has more than 220,000 cross-border commuters out of a total of more than 500,000 workers, and both of these figures are increasing rapidly. However, the flow of workers, particularly those directed outside the capital and coming from the three neighbouring countries, are highly dependent on the car. In order to reduce the use of cars and decarbonise the commuting of cross-border workers, it would be useful for the territories of the Greater Region to draw inspiration from the Transit-Oriented Development policy implemented in the Basel Trinational Eurodistrict (CH-FR-DE). ; 11. Sustainable cities and communities ; 13. Climate action