Welche Interventionsebene zur Reduktion der Automobilabhängigkeit von Grenzpendlern nach Luxemburg ? ; The automobile dependency of commuters to Luxemburg, which level of public intervention? ; Quel niveau d'intervention pour réduire la dépendance automobile des travailleurs frontaliers à destination du Luxembourg ?
International audience ; Die starke Automobilabhängigkeit der Grenzpendler in Luxemburg ist vor allem auf den Mangel an effizienten Alternativen zur Überwindung der Strecke zwischen Wohn- und Arbeitsort zurückzuführen. Die Besonderheiten des grenzüberschreitenden Arbeitsmarkts (Lohnniveau) und die Attraktivität Luxemburgs (Steuervorteile) stimulieren den Erwerb und den Gebrauch von PKWs und stellen eine neue Facette der Automobilabhängigkeit dar. Angesichts der Infrastrukturauslastung und der Wachstumsprognosen für das Grenzpendlerwesen scheint eine Reduktion der PKW-Nutzung unausweichlich. Ei... Mehr ...
Verfasser: | |
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Dokumenttyp: | Artikel |
Erscheinungsdatum: | 2010 |
Verlag/Hrsg.: |
HAL CCSD
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Schlagwörter: | automobile dependency / cross-border commuting / modal split / dépendance automobile / travail frontalier / partage modal / Luxembourg / CRIA / ACL / [SHS.GEO]Humanities and Social Sciences/Geography / [SHS.ARCHI]Humanities and Social Sciences/Architecture / space management |
Sprache: | Französisch |
Permalink: | https://search.fid-benelux.de/Record/base-26749284 |
Datenquelle: | BASE; Originalkatalog |
Powered By: | BASE |
Link(s) : | https://hal.univ-lorraine.fr/hal-03048312 |