Cooperació i competència politicoeconòmica en la llarga durada: Holanda en la ruta de la Mediterrània (1621-1702) Des de la dècada del 1610, l’evolució econòmica i política mediterrània va dependre de la intervenció dels transportistes del nord d’Europa, que rivalitzavenen un espai marcat per la competència i l’intercanvi desigual entre pobles autòctons amb diverses característiques socioreligioses. Aquell espai es vaveure pertorbat en moltes ocasions per les guerres, les epidèmies i el cors, fets que donaren com a resultat una percepció de decadència i crisi contínua per part de la historiografia. Els esdeveniments polítics que van marcar les relacions de la Monarquia Hispànica i la nova República de les Províncies Unides van influir, no obstant això, en el desenvolupament d’una relació marítima i comercial que vinculava importants àrees de mercat i espais econòmics. Aquest article és un esbós general sobre la participació holandesa en aquest espai a través del que ells van denominar la ruta del «Straatvaart» (navegació de l’Estret de Gibraltar). Em centraré en les característiques d’aquest fenomen de llarga durada i m’aturaré en els esdeveniments politicomilitars que van marcar el seu destí i la relació de la república de les Províncies Unides amb la Monarquia Hispànica. ; Long-term political-economic competition and cooperation: the Dutch on the Mediterranean route (1621-1702) From the 1610s onwards the economic and political evolution of the Mediterranean strongly depended on the activity of transporters from northern Europe, who vied with others in a space characterized by competition and une-qual exchange between native towns of diverse socio-religious characteristics.That space was disturbed on many occasions by war, epidemics and privateering, resulting in a historiographical perception of decadence and continuous crisis. The political events that marked the relations of the Hispanic Monarchy and the new Republic of the United Provinces influenced, however, the development of a maritime and commercial ...