Trente-huit mètres sur cinq. Genèse du logement fluvial à Bruxelles et en Wallonie.
Depuis l’apparition du logement marinier jusqu’à la transformation des cales en pièces de vie, nous suivons dans cet article les transformations du bateau de commerce de petit gabarit (principalement les « 38 mètres ») sur les fleuves et canaux bruxellois et wallons. Nous montrons comment, à partir de 1975, le déclin de la batellerie, mais également le contexte social et spatial particulier, permettent le développement du phénomène d’habitat fluvial, initié par des gens d’à terre. De cette manière, nous cherchons à tracer la genèse du logement fluvial, habitat non-conventio... Mehr ...
| Verfasser: | |
|---|---|
| Dokumenttyp: | Artikel |
| Erscheinungsdatum: | 2016 |
| Verlag/Hrsg.: |
Fédération Wallonie-Bruxelles
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| Schlagwörter: | Bateaux / Wallonie / Bruxelles / Batellerie / Habitat / DH51 |
| Sprache: | Französisch |
| Permalink: | https://search.fid-benelux.de/Record/base-29278875 |
| Datenquelle: | BASE; Originalkatalog |
| Powered By: | BASE |
| Link(s) : | http://hdl.handle.net/2078.1/183341 |
Depuis l’apparition du logement marinier jusqu’à la transformation des cales en pièces de vie, nous suivons dans cet article les transformations du bateau de commerce de petit gabarit (principalement les « 38 mètres ») sur les fleuves et canaux bruxellois et wallons. Nous montrons comment, à partir de 1975, le déclin de la batellerie, mais également le contexte social et spatial particulier, permettent le développement du phénomène d’habitat fluvial, initié par des gens d’à terre. De cette manière, nous cherchons à tracer la genèse du logement fluvial, habitat non-conventionnel qui n’en reste pas moins un habitat à part entière, et non une excentricité anecdotique.