Maîtriser la dépendance automobile par l’aménagement du territoire en contexte transfrontalier. Le cas de la Wallonie

peer reviewed ; La limitation des trafics routiers et de la dépendance automobile correspond à un objectif stratégique pour les autorités de nombreux pays et régions. Dans ce cadre, les aménageurs mettent en avant le projet de la « ville compacte écomobile », visant à canaliser les développements de l’urbanisation sur des sites accessibles par les alternatives à la voiture. Face au fort développement des mobilités quotidiennes internationales et transrégionales, cet article analyse une thématique encore peu prospectée par la recherche en aménagement, celle de la ville compacte écomobile en con... Mehr ...

Verfasser: Lambotte, Jean-Marc
Rouchet, Hélène
Halleux, Jean-Marie
Dokumenttyp: journal article
Erscheinungsdatum: 2007
Verlag/Hrsg.: Université de Metz
Schlagwörter: Dépendance automobile / aménagement du territoire / plan stratégique / ville compacte / étalement urbain / coopération transfrontalière / Social & behavioral sciences / psychology / Human geography & demography / Regional & inter-regional studies / Business & economic sciences / Special economic topics (health / labor / transportation.) / Sciences sociales & comportementales / psychologie / Geographie humaine & démographie / Etudes régionales & interrégionales / Sciences économiques & de gestion / Domaines particuliers de l’économie (santé / travail / transport.)
Sprache: Französisch
Permalink: https://search.fid-benelux.de/Record/base-29278292
Datenquelle: BASE; Originalkatalog
Powered By: BASE
Link(s) : https://orbi.uliege.be/handle/2268/66525

peer reviewed ; La limitation des trafics routiers et de la dépendance automobile correspond à un objectif stratégique pour les autorités de nombreux pays et régions. Dans ce cadre, les aménageurs mettent en avant le projet de la « ville compacte écomobile », visant à canaliser les développements de l’urbanisation sur des sites accessibles par les alternatives à la voiture. Face au fort développement des mobilités quotidiennes internationales et transrégionales, cet article analyse une thématique encore peu prospectée par la recherche en aménagement, celle de la ville compacte écomobile en contexte transfrontalier. Nos travaux se sont focalisés sur la Wallonie et ses régions avoisinantes, en nous basant sur une analyse des plans stratégiques d’aménagement du territoire. Cet exercice montre combien la concurrence entre régions et la difficile organisation des transports publics qui caractérisent les espaces transfrontaliers complexifient l’endiguement de l’urbanisation et la limitation de la dépendance automobile.