Abstract Diesel oil contamination is a threat to environment and human health. Many technologies have been developed to address this issue; however, they are costly to be deployed in real-world oil remediation. Adsorption remains to be one of the most economical methods to remove oil from water. Here, we used banana peel biochar (BPBC) immobilized in teabags as an adsorbent for the removal of diesel oil in water. We investigated the adsorption behavior of BPBC under different conditions, examining the influence of adsorbent loading, pH, salinity, and contact time on its efficiency for removing diesel oil in water. Our results show that the sorption capacity of BPBC is significantly affected by the amount of adsorbent used. Lower biochar loadings enhance the sorption capacity due to greater surface area accessibility, while higher loadings lead to decreased efficiency due to pore blockage and reduced surface exposure. Interestingly, the pH of the solution was found to have minimal impact on the sorption ... : يشكل تلوث زيت الديزل تهديدًا للبيئة وصحة الإنسان. تم تطوير العديد من التقنيات لمعالجة هذه المشكلة ؛ ومع ذلك، فهي مكلفة ليتم نشرها في معالجة النفط في العالم الحقيقي. لا يزال الامتزاز أحد أكثر الطرق اقتصادا لإزالة الزيت من الماء. هنا، استخدمنا الفحم الحيوي لقشر الموز (BPBC) المثبت في أكياس الشاي كممتز لإزالة زيت الديزل في الماء. قمنا بالتحقيق في سلوك الامتزاز لـ BPBC في ظل ظروف مختلفة، وفحص تأثير التحميل الممتز، ودرجة الحموضة، والملوحة، ووقت التلامس على كفاءته لإزالة زيت الديزل في الماء. تظهر نتائجنا أن قدرة الامتصاص لـ BPBC تتأثر بشكل كبير بكمية المادة الممتزة المستخدمة. تعمل أحمال الفحم الحيوي المنخفضة على تعزيز قدرة الامتصاص بسبب زيادة إمكانية الوصول إلى مساحة السطح، بينما تؤدي الأحمال الأعلى إلى انخفاض الكفاءة بسبب انسداد المسام وتقليل التعرض للسطح. ومن المثير للاهتمام، وجد أن درجة الحموضة للمحلول لها تأثير ضئيل على عملية الامتصاص. ويعزى ذلك إلى الطبيعة الكارهة للماء وغير القطبية لزيت الديزل، مما يؤدي إلى تفاعله مع بي بي سي الذي تحكمه في الغالب قوى كارهة للماء بدلاً من التفاعلات الكهروستاتيكية الحساسة ...