La presente investigación analiza el antes y después de las ciudades que han logrado una reducción considerable en el uso del automóvil y el rol del espacio público en esta transición, con el objetivo de impulsar un cambio de paradigma en la planificación y diseño urbano para la adaptación de ciudades existentes a este modelo de ciudad, con una escala más humana y una movilidad sostenible. Se estudiarán los casos de dos ciudades que han comenzado a cambiar su sistema de movilidad para regresar sus ciudades a una escala más humana: Ámsterdam y Copenhague. Después de evaluar ambas ciudades e identificar las estrategias en común para llegar a la Post Car City, se desarrollarán tres escenarios a futuro a través de un estudio prospectivo hacia el año 2050, tomando en consideración las perspectivas a futuro planteadas por organismos internacionales sobre temas medioambientales, movilidad sostenible, eficiencia energética y salud pública. En dichos escenarios se describen a grandes rasgos los cambios que se esperan según las proyecciones a futuro incluyendo los avances en el diseño de vialidades, espacios públicos o medios de transporte que probablemente se generen en las ciudades para lograr ser una Post Car City.