Zunehmende Umweltprobleme und u.a. aus dem Individualverkehr resultierender Raummangel zwingen Städte vermehrt sich mit den Möglichkeiten einer nachhaltigen Verkehrsplanung auseinanderzusetzen. Dabei orientiert man sich oft an Städten, die besser mit dieser Herausforderung umzugehen scheinen. Auch in der Wissenschaft ist immer mehr die Rede von Best-Practice Beispielen. Studien beschäftigten sich bereits mit der Frage Warum, Wer und mit welchem Erfolg Lernen von Best-Practice Beispielen stattfindet. Jedoch die essentielle Frage nach dem Wie steht nicht im Fokus. Diese Forschungsarbeit untersucht Wie nachhaltige Mobilitäts-Policies tatsächlich gelernt werden und zieht vermehrt „weiche“ Erfolge, wie ein erweitertes Verständnis, neue Perspektiven etc. in Betracht. Der Gegenstand dieser Forschung sind Policy Learning Touren („Study Tours“) in den Niederlanden. In einer quantitativen Umfrage mit ehemaligen Tour-Teilnehmenden aus den Vereinigten Staaten wird ermittelt was der Lernerfolg von diesen Studienreisen ist, welchen Einflussfaktoren das Lernen unterliegt und inwiefern Organisationen von diesen Touren profitieren. Besonders in den qualitativen Interviews in der Fallbeispiel-Stadt Denver wird auf den konkreten Einfluss des Lernprozesses auf Policies im Feld der Mobilitätsplanung eingegangen. Die Ergebnisse dieser Arbeit zeigen, dass Study Tours positive Ergebnisse für die lernende Organisation, als auch für Policies bringen, jedoch unter gewissen, wichtigen Rahmenbedingungen. Der „Mixed-Methods“-Zugang zeigt, dass dabei u.a. das aktive Erleben in der besuchten Stadt und ein strukturierter Prozess das Gelernte zu Hause in der Organisation zu teilen eine wichtige Rolle spielt. Der direkte Einfluss auf konkrete Policy-Maßnahmen, wie in der „klassischen“ Policy Transfer Theorie fokussiert, beschränkt sich eher auf Inspiration und adressiert meist physische Entwicklungen. Der erweiterte theoretische Zugang durch die Social Learning Theorie ermöglichte es die Auswirkungen von Study Tours im gesamten ...