In opdracht van de Combinatie Sassenplaat onder directie van Rijkswaterstaat Directie Zuid- Holland heeft ADC ArcheoProjecten het wrak van een negentiende eeuws tjalkachtig vrachtschip in het Hollandsch Diep onderzocht. Het betreft het onderzoek van scheepsresten en losse vondsten die door middel van een wrakkenknijper zijn gelicht.e Uit het dendrochronologische onderzoek is af te leiden dat het schip rond het midden van d 19 eeuw is gebouwd en ergens tussen 1850 en 1874 is vergaan. Vastgesteld is dat het een gaat om een grote platbodem met een volle tjalkachtige vorm. De lengte van het schip bedroeg ca 20 meter bij een breedte van ca 5 meter en een holte van ca 2 meter. Het scheepsarcheologische onderzoek heeft verschillende scheepsbouwkundige details met betrekking tot materiaalgebruik, breeuwsel en reparaties aan het licht gebracht.Tot de inventaris behoren aardewerkvondsten uit Duitsland, Maastricht, West Brabant en mogelijk het Nederrijns gebied in Duitsland. Verder zijn verschillende houten voorwerpen aangetroffen zoals een kleedspaan een brostel en een aantal houten duigen. Een houten tol en een porseleinen miniatuurtje vormen aanwijzingen voor de aanwezigheid van kinderen aan boord. Een gebroken plankje met een scheepsversiering in de vorm van een in reliëf uitgesneden anker is vermoedelijk is een fragment een vaargeulton.Op basis van het scheepstype en de analyse van de losse vondsten kan gesteld worden dat het een Nederlands schip betreft dat als voornaamste vaargebied de grote rivieren en het Belgische en Nederlandse kustgebied heeft gehad. Vermoedelijk is het ingezet bij transport van bulkgoederen, zoals steenkool. Van de steenkool die bij het schip is aangetroffen kon de exacte herkomst echter niet worden bepaald.Het onderzoek is op gang gekomen als gevolg van een vondstmelding tijdens baggerwerkzaamheden. Vanaf dat moment zijn de stappen genomen in overeenstemming met de KNA en de AMZ-cyclus. Na afloop van iedere stap is overleg geweest tussen opdrachtgever, bevoegd gezag en uitvoerder. We kijken ...