Prise en compte de l’équité sociale dans les politiques de mobilité urbaine : une comparaison des villes intermédiaires européennes ; Taking social equity into account in urban mobility policies : a comparison of European small or medium-sized towns
Plusieurs facteurs favorisent ou au contraire limitent la prise en compte de l’équité sociale dans les politiques de mobilité urbaine. Selon le cas, cela participe soit à plus de justice sociale, soit à accroître les inégalités sociales et/ou territoriales. Parmi ces facteurs, la conception que les acteurs impliqués dans la mise en œuvre des politiques de mobilité urbaine se font des finalités que doivent poursuivre ces politiques, détermine la manière dont cette équité est prise en compte. Dès lors, la mise œuvre d’une politique de mobilité urbaine diffère fondamentalement selon la vision de... Mehr ...
Verfasser: | |
---|---|
Dokumenttyp: | Electronic Thesis or Dissertation |
Erscheinungsdatum: | 2022 |
Schlagwörter: | Mobilité urbaine / Norwich (Angleterre) / Mons (Belgique) / Perpignan (France) / Clermont-Ferrand (France) / Territoires / Acteurs locaux / Équité sociale / Comparaison européenne / Villes moyennes / Villes intermédiaires / John Rawls / Transport durable / Accessibilité / Inégalités sociales / Théories de la justice sociale / Urban Mobility / Norwich (England) / Mons (Belgium) / Territories / Local actors / Social equity / European comparison / Small or medium-sized towns / Sustainable transport / Accessibility / Social inequalities / Theories of social justice |
Sprache: | Französisch |
Permalink: | https://search.fid-benelux.de/Record/base-28942881 |
Datenquelle: | BASE; Originalkatalog |
Powered By: | BASE |
Link(s) : | http://www.theses.fr/2022LYSET008/document |