Abstract: De haven van Antwerpen is de grootste haven in België en een belangrijke schakel in het logistieke netwerk in Europa. In 2018 genereerde de haven van Antwerpen een toegevoegde waarde van 11,11 miljard euro en creëerde directe werkgelegenheid voor 62.000 personen (Rubbrecht & Burggraeve, 2020). Het hoofddoel van deze studie is de sociaal-economische meerwaarde van de haven van Antwerpen verder onderzoeken. Omdat de baten van een haven eerder wijd verspreid zijn en de kosten zich voornamelijk lokaal laten voelen (Hall, 2009), is het van belang om de regionale impact van de haven van Antwerpen in detail te bestuderen. De studie focust zich op de werkgelegenheid: een belangrijke indicator om de meerwaarde van een haven te meten. Hierbij gaat specifieke aandacht uit naar de woonplaats van de havenwerknemers, in combinatie met enkele andere socio-demografische kenmerken. Op basis van gegevens van de Kruispuntbank van de Sociale Zekerheid wordt de regionale impact in kaart gebracht met behulp van een GIS. Daarnaast werd ook berekend wat de financiële impact is van die werkgelegenheid, dit aan de hand van de aanvullende personenbelasting geheven door gemeentes op het inkomen van de havenwerknemers in de haven van Antwerpen. De analyse toont dat 90% van de 63.241 havenwerknemers actief in de haven van Antwerpen woonachtig is in de provincies Antwerpen en Oost-Vlaanderen. In sommige gemeentes werkt bijna één op drie loontrekkenden in de haven van Antwerpen. Hoe verder van de haven verwijderd, hoe kleiner doorgaans het aandeel havenwerknemers in de gemeente. Havenwerknemers uit de suburbane gebieden hebben doorgaans een hoger inkomen en hebben vaker een Belgische nationaliteit en herkomst. Voor havenwerknemers uit een stedelijk gebied geldt het omgekeerde: de inkomens zijn lager dan het gemiddelde inkomen van een havenwerknemer en de diversiteit qua nationaliteit en herkomst is er groter dan gemiddeld. Verder is slechts één op vijf havenwerknemers van het vrouwelijke geslacht en is de populatie ...