International audience ; 1. Contexte et objectifEn termes de mobilité et de flux de navetteurs, la principale caractéristique du Grand-Duché du Luxembourg est le phénomène frontalier. Actuellement, plus de 156 0000 actifs frontaliers provenant de France, d’Allemagne et de Belgique se déplacent quotidiennement vers le territoire luxembourgeois pour se rendre au travail (source STATEC, 2012). Ces mouvements pendulaires frontaliers, les plus importants de l’Union européenne (MKW, 2009), résultent entre autres d’accords législatifs européens, de la croissance économique florissante du Luxembourg, ou encore des différentiels entre les pays (marché foncier, salaires…). Ainsi, les frontaliers, en franchissant quotidiennement la frontière pour exercer leur activité professionnelle, construisent un bassin de vie transfrontalier (Enaux, Gerber, 2008) composé également de différentes activités annexes. L’objectif de cette communication est donc de déterminer les liens qui peuvent se révéler entre des comportements de déplacement quotidiens, des schémas d’activités complexes et des profils-types sociodémographiques de frontaliers. 2. Données Pour nos analyses, l’Enquête Mobilité des Frontaliers, réalisée en 2010-2011 (Schmitz et al. 2012), est utilisée. Elle porte sur un échantillon représentatif de frontaliers (Gerber, Fleuret, 2008) qui prend en compte le pays de résidence (Allemagne, Belgique, France), le lieu de travail et le genre. L’échantillonnage a été réalisé à partir d’un appariement de fichiers administratifs de l’Administration des Contributions Directes et de la Sécurité Sociale luxembourgeoise. L’enquête, auto-administrée et divisée en deux phases, est constituée d’un premier questionnaire relatif aux profils sociodémographiques des frontaliers et aux pratiques de mobilité quotidienne ; le deuxième concerne les représentations énergétiques/modales. Pour la première phase, sur les 40 000 courriers envoyés, 7 235 questionnaires ont été retournés (taux de retour 18 %). Pour la seconde phase, sur les courriers ...