Le développement des possibilités de déplacement a facilité l’étalement urbain, c’est-à-dire la distanciation croissante entre noyaux urbains et lieux d’implantation des ménages et des activités économiques. Cet article consacré à l’étalement résidentiel au sein des communes wallonnes de la région métropolitaine de Bruxelles vise à objectiver le rôle que jouent les contraintes du marché du logement en matière d’accueil de l’urbanisation. Via une analyse de l’accessibilité financière à la construction neuve et au marché des logements préexistants, on examine ici comment l’existence de gradients de décroissance des prix fonciers et immobiliers avec l’éloignement à Bruxelles contraint de nombreux ménages à s’éloigner pour acquérir les biens auxquels leur capacité financière peut donner accès. Suite à la multiplication de ces éloignements, il apparaît que le système urbain bruxellois n’est pas apte à accueillir la croissance métropolitaine de manière spatialement et socialement adaptée. En effet, les nouvelles localisations résidentielles engendrant une distanciation croissante entre lieux d’activité et lieux d’habitation, il en résulte un inutile accroissement des coûts de mobilité et une accentuation des ségrégations socio-spatiales. ; The release of mobility constraints has facilitated urban sprawl, i.e. the increasing spatial dissociation between urban cores and implantation sites of households and economic activities. The aim of this paper about the Walloon part of the Brussels metropolitan region is to analyse how housing market constraints reinforce the trend towards residential sprawl. Based on an analysis of the financial accessibility to both, the market for new housings and the market for pre-existing housings, it is here the influence of the price level decreasing with the distance from Brussels which is taken into account. Due to their limited financial resources and to this price gradient, many households are obliged to settle on remote sites in order to acquire their property goods. In relation to ...