Grado en Ingeniería Electromecánica ; El objetivo de este proyecto es contribuir a un futuro sistema de transportes que no dañe el medio ambiente mediante el estudio de tres líneas de autobús en diferentes países europeos. Estas tres líneas funcionan en la actualidad con gasolina o diésel, y se pretende estudiar la posibilidad de sustituirlas por vehículos híbridos, enchufables o completamente eléctricos y analizar las diferentes opciones de recarga y tamaños de baterías para cada caso. El estudio se realizará mediante simulaciones con Matlab y Simulink, se recogerán los datos y se realizará una comparativa obteniendo una opinión final sobre cuál es la opción más viable y efectiva para introducir estos vehículos en la red de transporte pública. En primer lugar, es necesario un análisis del estado del arte de la cuestión. Es un tema en auge, por lo tanto hay abundante información, proyectos, etc sobre la electrificación del transporte. Uno de los proyectos con los que se ha identificado el presente estudio es el proyecto MERGE, que busca preparar la red para el impacto de la inclusión a gran escala de los vehículos eléctricos en Europa. Por otro lado, es necesario también un análisis previo del estado actual de los vehículos híbridos y eléctricos. Los componentes, en especial las baterías han sido analizados para cada tipo de vehículo estudiado. A continuación, se procede a modelar el autobús en Matlab. Para ello, hay que establecer primero una serie de parámetros físicos (área frontal, coeficiente de rozamiento, etc). Estos parámetros serán datos de entrada en el Simulink, que tras recorrer el ciclo correspondiente devuelve parámetros como el consumo de combustible o el estado de carga de la batería. Tres ciclos distintos han sido creados, uno para cada país de estudio (Suecia, España y Holanda). Estos ciclos se crean mediante la inclusión de datos sobre tiempo, velocidad, distancia recorrida y disponibilidad de recarga externa en una matriz en Matlab, que también será dato de entrada en el Simulink. Hay que ...