From the surveys carried out on traffic over the bridge which communicates Zwijndrecht and Dordrecht, it can be deduced that a large number of vehicles would be obliged to wait in interminable queues and to with stand dangerous situations such that, with the increases foreseen for the next 10 years, would make necessary the construction of a tunnel under the Oude Maas, the widest submerged tunnel in the world, apart from the extension of the Moerdijk bridge. This article describes the problems which arose and the successful construction solutions adopted to solve them, avoiding blocking normal Canal traffic. ; De los estudios realizados acerca del tráfico rodado sobre el puente que comunica Zwijndrecht y Dordrecht se desprende que gran número de vehículos se verían obligados a formar colas interminables y a soportar situaciones de peligro tales que, con los aumentos previstos para los próximos 10 años, hacían necesaria la construcción de un túnel bajo el Oude Maas, el más ancho sumergido del mundo, además de la ampliación del puente Moerdíjk. Este artículo describe los problemas surgidos y las acertadas soluciones constructivas adoptadas para resolverlos, evitando bloquear el tráfico normal del canal.