Les impacts du tunnel sous la Manche sur les réseaux ferroviaires et maritimes touchant la Belgique. Point de vue d’acteur

La décision de réaliser le tunnel sous la Manche a été un important aiguillon dans le processus de construction de lignes à grande vitesse en Belgique. La place et le rôle de ce pays dans le futur réseau européen de trains à grande vitesse apparaissaient plus concrètement. Les décisions nécessaires furent prises fin 1987 et prescrivaient la modernisation parallèle du réseau classique national. Mais bien avant ces décisions, les ports d’Ostende et de Zeebrugge avaient déjà entamé d’importantes réorganisations, pour faire face aux profonds changements prévus dans le trafic maritime entre Grande-... Mehr ...