Le thème de cette rencontre-conférence organisée par Liège Creative est : Comment est-il possible sur le long terme de minimiser la dépendance à la voiture via la politique de l'aménagement du territoire ? Dans ce cadre, le présent exposé vise à faire un bref bilan de l'état de la dépendance à la voiture au sein de la Wallonie et de sa distribution spatiale au sein de ce territoire. Il souligne ensuite les liens historiques entre l'évolution des formes d'urbanisation et les comportements de mobilité. Sont dès lors mises en avant plusieurs solutions complémentaires liées à l'aménagement du territoire au départ des contextes des Pays-Bas et de l'Allemagne et visant à minimiser cette dépendance à la voiture territoire. Au départ d'exemples tirés notamment de Maastricht et du Sud-Limbourg ainsi que d'Aachen et de Münster en Rhénanie-du-Nord-Westphalie (les politiques de la ville compacte et de la ville des courtes distances, désormais mieux connue par le concept de la vile du quart d'heure), il est mis en avant comment réduire nos besoins de déplacements en localisant au mieux les différentes fonctions entre lesquelles nous circulons au quotidien. Pour conclure, il est expliqué également comment de telles solutions peuvent être implémentées dans les milieux ruraux et périurbains (en s'appuyant sur des exemples ruraux/périurbains tirés de la région de Maastricht et d'Aachen ainsi que sur les caractéristiques des formes d'habitat antérieures aux années 1950 et spécifiques aux territoires wallons) . ; 11. Sustainable cities and communities ; 13. Climate action