Belang en kansen voor het homogeniseren van snelheden op het wegennet in Vlaanderen: een generiek scenario
Snelheid is een belangrijke ongevalsfactor. Wisselingen en verschil van snelheid in de verkeerstroom en snelheidsverschillen tussen verschillende voertuigen verhogen eveneens het ongevalsrisico. Wegencategorisering en snelheidszones zijn belangrijke instrumenten om tot meer homogene snelheid te komen. Met behulp van de Verkeersbordendatabank werd een verkennend onderzoek uitgevoerd voor een casestudy gesitueerd in zeven gemeenten naar het effect van een generiek scenario op het aantal verkeersborden en de lengte van de segmenten met eenzelfde snelheidslimiet. Bij toepassing van dit scenario zo... Mehr ...
Verfasser: | |
---|---|
Dokumenttyp: | conference |
Erscheinungsdatum: | 2013 |
Verlag/Hrsg.: |
bwc-cbr
|
Schlagwörter: | Technology and Engineering / snelheidsverschil / snelheidszones / verkeersbordendatabank / wegencategorisering / Snelheid / snelheidsverschillen / wegbeheerder |
Sprache: | Niederländisch |
Permalink: | https://search.fid-benelux.de/Record/base-26898480 |
Datenquelle: | BASE; Originalkatalog |
Powered By: | BASE |
Link(s) : | https://biblio.ugent.be/publication/4192251 |
Snelheid is een belangrijke ongevalsfactor. Wisselingen en verschil van snelheid in de verkeerstroom en snelheidsverschillen tussen verschillende voertuigen verhogen eveneens het ongevalsrisico. Wegencategorisering en snelheidszones zijn belangrijke instrumenten om tot meer homogene snelheid te komen. Met behulp van de Verkeersbordendatabank werd een verkennend onderzoek uitgevoerd voor een casestudy gesitueerd in zeven gemeenten naar het effect van een generiek scenario op het aantal verkeersborden en de lengte van de segmenten met eenzelfde snelheidslimiet. Bij toepassing van dit scenario zouden zes op de zeven snelheidsborden kunnen verwijderd worden en zou de werklast voor de bestuurders en de kosten voor de wegbeheerder evenredig kunnen verminderd worden.