Kaart der rivieren en kanalen in Nederland met aanduiding der scheepvaartbeweging daarop in 1883

Deze kaart geeft het over het water vervoerde volume aan vracht weer voor het jaar 1883 en gebruikt daarvoor de bewegingskaartmethode: hoe groter het volume van de vracht, hoe donkerder de bies langs de betreffende waterwegen. Om er zeker van te zijn dat men er de juiste conclusie uit trekt, zijn de betreffende klassenwaarden behalve in de legenda ook in de kaart opgenomen. De exacte waarden staan, per provincie gerangschikt, in de marge vermeld. De letters bij de namen verwijzen naar de namenlijst van de waterwegen. Deze kaart is nog weer een bewijs van de relatief belangrijke positie van Noo... Mehr ...

Dokumenttyp: Karte
Erscheinungsdatum: 1884
Verlag/Hrsg.: Topographische Inrigting; Topografische Inrichting
Schlagwörter: Sociale Geografie en Planologie / Aardwetenschappen / Waterstaat
Sprache: unknown
Permalink: https://search.fid-benelux.de/Record/base-26767183
Datenquelle: BASE; Originalkatalog
Powered By: BASE
Link(s) : https://dspace.library.uu.nl/handle/1874/13318

Deze kaart geeft het over het water vervoerde volume aan vracht weer voor het jaar 1883 en gebruikt daarvoor de bewegingskaartmethode: hoe groter het volume van de vracht, hoe donkerder de bies langs de betreffende waterwegen. Om er zeker van te zijn dat men er de juiste conclusie uit trekt, zijn de betreffende klassenwaarden behalve in de legenda ook in de kaart opgenomen. De exacte waarden staan, per provincie gerangschikt, in de marge vermeld. De letters bij de namen verwijzen naar de namenlijst van de waterwegen. Deze kaart is nog weer een bewijs van de relatief belangrijke positie van Noord-Nederland in die periode. De kaart van de intensiteit van het scheepvaartverkeer in Nederland door Hendrik Blink uit 1892 geeft de situatie met betrekking tot hetzelfde thema in 1890 weer; de kaart van de waterwegen in Nederland door F. de Bas en J. Kuyper in 1880. Beide kaarten zijn ook in deze collectie van gedigitaliseerde thematische kaarten opgenomen.