peer reviewed ; De nombreux travaux montrent que les évolutions urbaines contemporaines s’inscrivent dans un processus de recomposition des villes induit par la mobilité facilitée et par la banalisation de la conduite automobile. Dans le cadre de cet article, nous traitons cette thématique en étudiant, pour le contexte belge, comment le relâchement des freins à la mobilité interfère avec les logiques résidentielles des familles en formation. Un bilan sur la situation contemporaine est d’abord dressé. Nous y présentons les principaux liens entre choix résidentiels, classes d’âges et parcours de vie. Nous y analysons aussi les relations entre, d’une part, le constat de l’étalement périurbain et, d’autre part, la pression foncière à laquelle les ménages en formation ont à faire face. En seconde partie, la situation contemporaine est confrontée aux évolutions des cinq dernières décennies. Ces analyses réalisées pour la région urbaine de Liège permettent de combiner les trois grilles explicatives du moment du cycle de vie, de l’effet du renouvellement des générations et de l’impact du contexte socio-économique. De ce travail, nous relevons que la mobilité facilitée conduit à dilater les inscriptions démographiques. Comme les groupes sociaux, les groupes démographiques sont, en effet, de plus en plus spatialement ségrégés dans une région urbaine très largement recomposée par la mobilité automobile.